Jakab a pusztai sasok útvonalán ért Afrikába és mindhárom felnőtt békászó sasunk a déli féltekén van

A múlt hét szenzációját egyértelműen Jakab szolgáltatta: a szakirodalom által eddig nem ismert vonulási útvonalat használva jutott Afrikába!

Jakab még adó nélkül a fészkén (2010 július 14)

Jakab hátára 2010 július 16-án került a jeladó. A fióka  a békászó sasaink közül utolsóként kezdte meg a vonulást: 2010 IX 20-án még a fészkén volt:  IX 21-én vagy IX 22-én indulhatott el. IX 27-én 8-10 óra között kelt át a Boszporuszon, X 27-30 között keresztezte a klasszikus úton Törökországot, majd október 1-3 között átrepült Szíria, Libanon, Izrael fölött és negyedikére megérkezett Egyiptomba.

Jakab hátára 2010 július 16-án került a jeladó

Jakab 2010 X 5-én fordult DK-nek a Sínai-félszigeten, másnap leért ennek a déli csücskére, majd Adélhoz hasonlóan megpróbált a félsziget keleti partján északi irányba repülni. Hetedikén megfordult és visszarepült Sharm-el-Sheik közelébe, ettől 12 km-re ÉK-re éjszakázott. Szerencsére elkerülte a valószínűleg Adél halálát is okozó víztisztító állomást.

2010 X 8-án 10-13 óra között átkelt a Vörös-tengeren és Szaud-Arábiába repült. Hat nap alatt repülte át az országot és X 13-án érkezett Jemenbe.
Három nap után, október 16-án 12 óra körül érkezett az Arab-félsziget déli csücskébe,  Bab-el-Mandeb közelébe. A napot ezután nagyjából itt töltötte és már csak 47 km-t mozgott. Az Arab-félszigetet Jakab tehát kilenc nap alatt repülte át, ezalatt megközelítelőleg kb. 2100 km-t tett meg DK-i irányban a Vörös-tenger keleti partja mentén.

Jakab a pusztai sasok (Aquila nipalensis) útvonalán haladva ért Afrikába

Október 17 9-12 óra (47 km) között Bab-el-Mandeb-nél átrepült Afrikába. Jemenben 45 km/h sebességgel, 763 m magasságban startolt és az afrikai partot 125 m magasságban 65 km/h sebességgel érte el. Október 8-17 között Jakab gyakorlatilag a pusztai sasok (Aquila nipalensis) őszi vonulási útvonalán haladt! Afrikában nem állt meg pihenni, hanem d.u. 15 óráig még további 140 km-t repült Ny-DNy-i irányba az Afrikai kontinensen, majd újabb 135 km-t d.u. 18 óráig.
Afrikai partraszállása óta október 21 délutánjáig 912 km-t tett meg. Jelenleg az Etióp-felföldön halad DNy-i irányba, megközelítőleg párhuzamosan a Kelet-afrikai-árokkal.

Az idén még egy német jeladós békászó sasfióka használta ezt a szokatlan és eddig ismeretlen békászó sas vonulási útvonalat: “For the first time since 1992 when we started satellite tracking Lesser Spotted Eagles a one-year-old bird crossed Bab-el-Mandeb at the south-eastern end of the Red Sea this morning (Oct 9, 2010). I had fitted this young eagle in July 2009 with a GPS-PTT (94739). It wintered in Tanzania and migrated to Ukraine in spring via the Caucasus mountains east of the Black Sea. It migrated south again this autumn on almost the same route and passed through eastern Syria into Saudi Arabia. Following the well-known route of Steppe Eagles along the eastern coast of the Red Sea where we had tracked Aquila nipalensis many years ago it arrived at the bottleneck of Bab-el-Mandeb in Yemen. When it crossed this morning it had waited for two days for tail wind.
We would be interested to learn if there are any records for LSEs crossing Bab-el-Mandeb in spring or autumn. This spring a young LSE went there on the African side but did not cross. Bernd & Chris Meyburg”

Az elmúlt hét másik fontos eseménye, hogy valamennyi felnőtt békászó sasunk átrepült az Egyenlítő fölött és jelenleg a déli féltekéről sugároz. Cingár volt az első: Ő 2010 október 17-én  valamikor 13 és 16 óra között lépte át az Egyenlítőt, másnap Arthur követte (2010 október 18, 10-13 óra között), majd október 20-án Benjamin is átrepült a déli féltekére (7-10 óra között).

2010 október 18-án 16 órakor Cingár tíz nap alatt utólérte Arthurt: a két felnőtt madár közti távolság ekkor mindössze 15 km volt! (október 8-án viszont még 328 km volt Arthur előnye!). Benjamin is kezdi ledolgozni az Arthurral szembeni mintegy 800 km-es októberi 8-i hátrányát: 18-án már csak 109 km-rel volt lemaradva!

2010 október 8, d.u. 16 óra: Cingár (zöld) beérte Arthurt (rózsaszín)

Tweet

Cingár az első felnőtt madarunk amelyik átrepült az Egyenlítő fölött

2010 október 17, 10:00 óra: az előbb érkeztek meg Cingártól az új koordináták. Madarunk tegnap Szudánból Ugandába repült és itt éjszakázott 1039 m t.sz.f. magasságban, ~15 km-re keletre a Kabarega Nemzeti Park határától. Kb. 207 km választja el az Egyenlítőtől. Tegnap ~327 km-t repült.

2010 október 17, 19:00 óra: Cingár valamikor 13 és 16 óra között, első felnőtt madarunként átrepült az Egyenlítő fölött. Béni után így Ő a második sasunk amelyik keresztezi az Egyenlítőt. Vasárnap, október 17-én 253 km-t repült.

A mai nap egyik érdekessége, hogy reggel 10-kor valamennyi madarunk más országban volt: Béni a Kongói Demokratikus Népköztársaságban, apja Benjamin Etiópiában, Arthur Szudánban, a lánya Adél Egyiptomban pusztult el, Jakab Jemenben található és Cingár Ugandában.

2010 október 17, 7:00 óra – minden békászó sasunk más országban van

Délutánra a helyzet némileg módosult, hiszen Benjamin Etiópiából Szudánon keresztül Ugandába repült.

A nap másik érdekessége, hogy a "mai" madaraink október 17-18 éjjeli alvóhelyei 1000 méter t.sz.f. fölötti magasságban voltak: Benjamin 1053 m, Cingár 1285 m és Béni 1503 m-en éjszakazták.

Tweet

Adél, a békászó sasfióka odüsszeiája és halála a Sínai-félszigeten

Adélra, Arthur lányára 2010 július 22-én került a műholdas jeladó, akkor 1480 g-os volt.

Különc madárnak bizonyult már az elejétől fogva: szeptember 5-én vagy 6-án, a jeladós madaraink közül elsőként kezdte el a vonulást. Ez a dátum még a tőlünk északabbra költő békászó sasok esetében is korainak számít.
Szeptember 12/13-án szokatlan helyen,  Görögország szárazföldi részén, az Evros deltájában pihent meg. Ezután a többi jeladós madarunktól eltérően nem a klasszikus úton, a Boszporuszon keresztül érte el Kis-Ázsiát, hanem a Dardanellákon átrepülve ért IX 13-án Törökországba. Szeptember 14-én meglátogatta Samos szigetét, majd visszatért a kontinensre és végig a tengerpart mellett haladva, IX 18-án ért Szíriába. IX 19-én Libanon érintésével átrepült Izraelbe, majd IX 20-án ért Egyiptomba, a Szuezi-csatorna közelébe (14 órakor, 35 km-re közelítette meg).

2010 szeptember 20-án, 14-16 óra között DK-nek fordult a Sínai-félszigeten és ekkor tért le egyértelműen a klasszikus, Szuezi-csatorna fölött Afrikába vezető békászó sas vonulási útvonalról. Nem ő volt az egyetlen: idén két másik, Bernd Meyburgék által szintén jeladóval ellátott német békászó sasfióka is eltévedt és a Sínai-félszigeten délre fordult: "This year again we have a dozen or so LSEs (adults, immat, and juv.) which we track. Two young birds ended up first in the southern Sinai, but one of them has already found its way to Suez. We never had a bird which wintered in Sinai out of almost 100 LSEs tracked." (Bernd Meyburg) Később Jakab is, egy másik békászó sasfiókánk is eltévedt és a félsziget déli csücskén kötött ki (ő egyelőre szerencsésebbnek bizonyult, róla egy másik bejegyzésemben lesz szó).

A Sínai-félszigetre került Adél ezután sikertelenül kereste a kiutat a félszigetről: IX.24-én megpróbálkozott a félsziget keleti partjával, felment egészen Eilat-ig, az izraeli-egyiptomi határig. X.02-án, 13 órakor újabb próbálkozásra került sor: átrepült a Szaud-Arábia irányába eső Vörös-tengeri Tiran szigetre, itt töltötte az éjszakát, de aztán másnap 7-10 óra között visszarepült a Sínai-félszigetre.

Végül Adél 2010 október 4-én 10 órakor ért a Sínai-félsziget déli csücskén található, Sharm-el-Sheikh-től ÉNy-ra, a tengerparttól kb. 4-5 km-re levő szennyvíztisztító telepre. Az ülepítő medencék felszíne kb. 750x250 m és évek óta pihenőhelyként szolgál a tavasszal és ősszel erre vonuló gólyák és ragadozó madarak számára. A madarászok körében igencsak rossz híre van a Sharm-el-Sheikh-i víztisztító állomásnak: 2008-ban pl. 27 döglött, mérgezett békászó sast és 30 döglött fehér gólyát találtak itt.

A Shar-el-Sheiki víztisztító állomás ülepítő medencéi (fotó forrása)

2010 szeptember 24-30 között készült fotó: a vízülepítő medencék mentén nagy számban láthatók most is elpusztult fehér gólyák (fotó forrása)

Adél október 4-től kezdve egész máig, október 16-áig a Sharm-el-Sheikh-i víztisztító állomás mellett található, kerítéssel körülhatárolt eukaliptusz ültetvényben tartózkodott. Ezalatt alig mozgott és sejtettük, hogy sok jóra nem számíthatunk. Október 7-én, Moldován István közvetítésével érkezett a hír az EgyBirdGroup madarászlistára, hogy több madarásznak is sikerült megfigyelnie Adélt: “I can say a couple of birdwatchers said they did see a lesser spotted at the pools flying around with a transmitter attached.” 

2010 október 4-16 között Adél az ülepítő medencék melletti kb. 700x640 m-es eukaliptusz ültetvényben tartózkodott (a piros körök a fióka által küldött GPS-es koordinátáknak felelnek meg)

Szintén Moldován István közvetítésével sikerült felvenni a kapcsolatot két Sharm-el-Sheik-ben tartózkodó ornitológussal – Dick Forsman-nal és Francesco Germi-vel, mindkettő ragadozómadár szakértők – akik megígérték, hogy megkeresik a madarat. Október 10-án SMS-en elküldtem Dick Forsman-nak (aki “mellesleg” The Raptors of Europe and the Middle East: A Handbook of Field Identification  szerzője) Adél utolsó koordinátáit. Nemsokára jött szintén SMS-en Dick válasza és este Francesco levele néhány fotóval:

“2010.10.10, 16:39 - Found the bird 10 min after your message. It was deep in the wood by an irrigation stream together with maybe 6 other juv, many of which were on the ground by the stream. All were weak and barely capable of flying. Adel was in a tree. Got some images with atenna showing before it flew. Regards, Dick”

“As you know, this morning together with Dick Forsman I went to the plantation near the pools. We found Adel, together with at least other 5-6 LSE, roosting in a shady area of the plantation, with water streaming on the ground. Birds were weak but alive enough to fly away from us. More eagles were less well, we even managed to catch one.
The water in the nursery is a leak from the plant nearby, the treated water from the pools that then is sold for irrigation all around Sharm. Eagles are drinking that water, as well the one from the pools, before treatment. Anything is possible, regarding the possibility that eagles are killed by that water (pools or nursery). Collecting water samples is not a problem, I can do it, as far as somebody then can take care of the analysis etc. Collecting dead birds is more of a problem, both for storage, and for "export". One eagle that we catch today was apparently in good fat/muscle condition, so perhaps it was unable to fly for a different reason than just migratory exhaustion. Who's know...
Dr. Kosa, if you notice that Adel doesn't move anymore in the next few days, please feel free to send me the exact coordinates and I can recover the transmitter.
Thanks
Francesco Germi”

Október 10-én Adél még tudott repülni és 5-6 másik, eltévedt békászó sasfióka jelenlétében tartózkodott az ültetvény vízes árka közelében. A fiókák közül egyik már annyira le volt gyengülve, hogy a két ornitológus meg is tudta kézzel fogni.

2010 október 10 – egy élő, de teljesen legyengült békászó sasfióka (fotó: Francesco Germi)

2010 október 10 – Dick Forsman egy legyengült, kézzel megfogott békászó sasfiókával (fotó: Francesco Germi)

Ezután egész tegnap estig aránylag rendszeresen érkeztek Adéltól a koordináták, de valamennyi az említett ültetvényből. A tegnapi üzenetek viszont már gyanúsak voltak: nem volt köztük friss koordináta, csak két nappal azelőttiek, az üzenetek száma jóval kevesebb volt mint máskor és az adó töltöttsége is lecsökkent 3.72 V-ra. Ráadásul a szokott kb. 70 méteres t.sz.f. magasságok után 40 méter körüliek érkeztek ami arra utalt, hogy a madár valószínűleg a talaj szintjén tartózkodott. Az adatok kielemzése alapján elmondható, hogy Adél október 15-én 14.30 órakor még élt. Tegnap este Francesco Germi újra felajánlotta, hogy ma megkeresi Adélt: elküldtem az utolsó koordinátákat email-en és ma délben jött a fotókkal kísért rossz rossz hír: Adélt elpusztult, ott volt a földön a megadott koordinátán az ültetvényben.

2010 október 16: Adél és Francesco Germi a levett adóval (az utolsó három fotó szerzője Francesco Germi)

Egyelőre nem lehet tudni, hogy Adél vízmérgezésben pusztult el vagy pedig végelgyengülésben. Egyik ok sem zárható ki. Folyamatban van a vízmintavételezés és a madár toxikológiai vizsgálata. Reméljük választ kaphatunk végre arra, hogy miért is pusztulnak el olyan nagy számban ezen a helyen vonuló ragadozómadarak.

Adél szeptember 5/6-án elkezdődőtt és ma befejeződött vonulása során a fészkétől Sharm-el-Sheik-ig összesen 4912 km-t utazott. Útja sok meglepetéssel és újdonsággal szolgált, visszaszerzett jeladóját pedig jövőre majd egy másik békászó sasfióka fogja remélhetőleg egész Afrikáig vinni.

A Milvus Csoport nevében is köszönetemet szeretném kifejezni Moldován Istvánnak, Dick Forsman-nak és nem utolsó sorban Francesco Germi-nek az általuk nyújtott önzetlen segítségért!

Tweet

Sas-rally a Núbiai-sivatagban

Számomra izgalmasabb mint a Párizs-Dakar rally: három felnőtt, műholdas jeladóval ellátott erdélyi békászó sas repül versenyt egymással a Núbiai-sivatag fölött: Arthur, Benjamin és Cingár.

2010 október 8-án, romániai idő szerint 13 órakor a következő volt a "verseny" állása:
1. Az első Arthur, aki 1401 m magasságban, 29 km/h sebességgel haladt a szudáni-etiópiai határ felé;
2. Arthur mögött 328 km-rel lemaradva Cingár repült 319 m magasságban, de jóval nagyobb, 76 km/h sebességgel;
3. a harmadik helyezett Benjamin aki 500 km-re volt ekkor Cingártól: Ő 1327 m magassan repült 64 km/h sebességgel.

A három madár nem egyszerre kezdte el a vonulást: Cingár volt az első, Ő szeptember 12-én hagyta el fészkelőkörzetét, őt követte Benjamin szeptember 14-én, majd utolsónak startolt Arthur - szeptember 16-án vagy 17-én - és lett utolsóból első.

A sas-rally állása 2010 október 8-án, 13:00 órakor  (lila - Arthur, zöld - Cingár, sötétkék - Benjamin)

(Ma érkeznek  - és részben már meg is érkeztek - az új adatok a Sínai-félszigeten eltévedt és ott kóbórló fiókákról: holnap róluk lesz szó.)

Tweet

Béni áthaladt az Egyenlítőn

A levéllistákra, Facebook-ra, Twitter-re küldött "sashírek" után úgy gondolom eljött az ideje annak, hogy végre egy helyen, folyamatosan magyarul is megjelenjenek a friss hírek a Milvus Csoport jeladós békászósasairól.

Tegnap , Béni - Benjamin fia - romániai idő szerint 13-16 óra között, a hat békászósas közül elsőként haladt át az Egyenlítőn.

Az október nyolcadikáról a kilencedikére virradó éjszakát Béni a Kongói Demokratikus Köztársaságban töltötte 1356 m t.sz.f. magasságban. 

Bénire 2010 július 21-én került a műholdas jeladó. Szeptember 12-én kezdte meg a vonulást és jelenleg 5157 km-re van a fészkétől.

Benjamin és Cingár Szudánból küldött a tegnap friss koordinátákat, mindketten a "klasszikus" békászósas vonulási úton haladnak dél fele.

Ma Arthurtól, Adéltól és Jakabtól várunk új adatokat.

Tweet